डैशकैम- आजकल सड़कों पर बढ़ती भीड़ और दुर्घटनाओं के मामलों को देखते हुए डैशकैम का महत्व काफी बढ़ गया है। फ्रंट और रियर डैशकैम ड्राइविंग के दौरान हर गतिविधि को रिकॉर्ड करते हैं। किसी हादसे, विवाद या फर्जी इंश्योरेंस क्लेम की स्थिति में यह वीडियो सबूत के रूप में काम आता है। इससे दुर्घटना की सही जानकारी मिलती है और इंश्योरेंस क्लेम प्रक्रिया भी तेजी से पूरी हो जाती है। इसके अलावा यह पार्किंग के दौरान वाहन की सुरक्षा में भी मददगार साबित होता है।

इमरजेंसी किट - हर कार में एक अच्छी इमरजेंसी किट होना भी बेहद जरूरी है। सफर के दौरान अचानक टायर पंक्चर, आग लगने या शीशा टूटने जैसी स्थितियां कभी भी सामने आ सकती हैं। ऐसे समय में टायर इन्फ्लेटर, फायर एक्सटिंग्विशर और ग्लास ब्रेकर जैसे उपकरण तुरंत मदद पहुंचाते हैं। यह छोटे लेकिन उपयोगी उपकरण मुश्किल परिस्थितियों में आपकी सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं और सफर को अधिक भरोसेमंद बनाते हैं।

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार तेजी से बदल रहा है। पहले जहां लोगों का ध्यान सिर्फ इलेक्ट्रिक कार और स्कूटर पर था, वहीं अब स्मार्ट फीचर्स से लैस इलेक्ट्रिक साइकिलें भी लोगों की पहली पसंद बनती जा रही हैं। खासकर महानगरों और बड़े शहरों में युवा वर्ग, ऑफिस जाने वाले कर्मचारी और फिटनेस को महत्व देने वाले लोग ई-साइकिलों की ओर तेजी से आकर्षित हो रहे हैं। कम खर्च में सफर, आसान चार्जिंग और ट्रैफिक की झंझट से राहत जैसी खूबियां इन्हें खास बना रही हैं। अब कंपनियां भी सिर्फ बैटरी और मोटर तक सीमित नहीं हैं, बल्कि स्मार्ट टेक्नोलॉजी के जरिए ई-साइकिलों को ज्यादा आधुनिक और सुविधाजनक बनाने पर जोर दे रही हैं।

शहरों में तेजी से बढ़ रहा ई-साइकिल का ट्रेंड

महंगे पेट्रोल और बढ़ती ट्रैफिक समस्या के बीच इलेक्ट्रिक साइकिलें रोजमर्रा के सफर का बेहतर विकल्प बनकर उभर रही हैं। ये पारंपरिक साइकिल और इलेक्ट्रिक स्कूटर के बीच का संतुलित विकल्प मानी जा रही हैं। इनमें यूजर्स को फिटनेस का फायदा भी मिलता है और लंबी दूरी तय करने में ज्यादा थकान भी महसूस नहीं होती। अब बाजार में आने वाले नए मॉडल्स में GPS ट्रैकिंग, मोबाइल ऐप कनेक्टिविटी, डिजिटल डिस्प्ले और एंटी-थेफ्ट सिस्टम जैसे आधुनिक फीचर्स दिए जा रहे हैं। यही वजह है कि स्मार्ट ई-साइकिलों की मांग लगातार बढ़ती जा रही है।

Motovolt HUM और Doodle Pro बने लोगों की पसंद

भारतीय बाजार में कई कंपनियां नई तकनीक वाली ई-साइकिलें पेश कर रही हैं। इनमें Motovolt HUM काफी चर्चा में है। इस मॉडल में मोबाइल ऐप सपोर्ट, GPS ट्रैकिंग और जियो-फेंसिंग जैसी सुविधाएं दी गई हैं। यूजर्स अपने स्मार्टफोन के जरिए बैटरी स्टेटस और राइडिंग डेटा आसानी से देख सकते हैं। मजबूत डिजाइन और लंबी रेंज इसे शहरों के लिए बेहतर विकल्प बनाती है। दूसरी ओर EMotorad Doodle Pro अपनी फोल्डेबल डिजाइन की वजह से लोगों को आकर्षित कर रही है। छोटे फ्लैट और मेट्रो शहरों में रहने वाले लोगों के लिए इसे स्टोर करना बेहद आसान है। इसके चौड़े टायर और सस्पेंशन खराब रास्तों पर भी आरामदायक सफर का अनुभव देते हैं।

बजट मॉडल्स में आधुनिक फीचर्स

अब स्मार्ट टेक्नोलॉजी सिर्फ महंगे मॉडल्स तक सीमित नहीं रह गई है। Hero Lectro H3 जैसी ई-साइकिलें कम कीमत में भी ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और डिजिटल डिस्प्ले जैसी सुविधाएं दे रही हैं। यही कारण है कि छोटे शहरों में भी इनकी लोकप्रियता तेजी से बढ़ रही है। वहीं EMotorad T-Rex Air उन लोगों के लिए अच्छा विकल्प माना जा रहा है, जो हल्की और आसान ई-साइकिल चाहते हैं। इसका डिजाइन शहरों की सड़कों पर आरामदायक राइडिंग अनुभव देने के लिए तैयार किया गया है।

लास्ट-माइल मोबिलिटी 

विशेषज्ञ मानते हैं कि आने वाले समय में स्मार्ट इलेक्ट्रिक साइकिलें भारत में लास्ट-माइल मोबिलिटी का बड़ा हिस्सा बन सकती हैं। कम रनिंग कॉस्ट, पर्यावरण के अनुकूल तकनीक और स्मार्ट फीचर्स इन्हें युवाओं के बीच तेजी से लोकप्रिय बना रहे हैं। Voltebyk Turbo Pro जैसे मॉडल्स में USB चार्जिंग पोर्ट और स्मार्ट डायग्नोस्टिक्स जैसी सुविधाएं यह दिखाती हैं कि यह सेगमेंट अब तेजी से हाई-टेक होता जा रहा है। माना जा रहा है कि भविष्य में AI और IoT आधारित फीचर्स भी ई-साइकिलों का हिस्सा बन सकते हैं, जिससे सफर और ज्यादा स्मार्ट और सुरक्षित हो जाएगा।

पेट्रोल और डीजल की लगातार बढ़ती कीमतों ने आम लोगों की चिंता बढ़ा दी है। खासकर रोजाना कार चलाने वालों के लिए हर महीने का फ्यूल खर्च अब बजट पर भारी पड़ने लगा है। ऐसे में ज्यादातर लोग माइलेज बढ़ाने के लिए सिर्फ ड्राइविंग स्टाइल बदलने की बात करते हैं, जबकि असलियत यह है कि गाड़ी की सही देखभाल भी उतनी ही जरूरी होती है। अगर कार का मेंटेनेंस समय पर किया जाए और कुछ छोटी-छोटी बातों का ध्यान रखा जाए, तो बिना किसी बड़े खर्च के फ्यूल की बचत की जा सकती है। कुछ आसान आदतें अपनाकर आप अपनी कार की परफॉर्मेंस बेहतर रखने के साथ-साथ पेट्रोल-डीजल का खर्च भी काफी हद तक कम कर सकते हैं।

टायर प्रेशर की नियमित जांच जरूरी

कार का माइलेज कम होने की सबसे आम वजहों में से एक टायर का गलत प्रेशर भी होता है। कई लोग महीनों तक टायर की हवा चेक नहीं करवाते, जबकि कम हवा होने पर सड़क और टायर के बीच ज्यादा घर्षण पैदा होता है। इससे इंजन पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है और गाड़ी ज्यादा फ्यूल खर्च करने लगती है। इसलिए बेहतर होगा कि हर दो-तीन हफ्ते में टायर प्रेशर जरूर चेक करवाएं। सही प्रेशर न केवल माइलेज बढ़ाता है, बल्कि टायर की उम्र भी बढ़ाने में मदद करता है।

समय पर सर्विस कराना फायदेमंद

अक्सर लोग कुछ पैसे बचाने के लिए कार की सर्विस टाल देते हैं, लेकिन बाद में यही लापरवाही भारी खर्च का कारण बन सकती है। नियमित सर्विसिंग से इंजन ऑयल साफ रहता है, फिल्टर बेहतर तरीके से काम करते हैं और इंजन की कार्यक्षमता बनी रहती है। जब इंजन स्मूद तरीके से चलता है, तो फ्यूल की खपत अपने आप कम हो जाती है। समय पर सर्विस कराने से कार की परफॉर्मेंस भी बेहतर रहती है और लंबे समय तक बड़ी खराबियों से बचाव होता है।

एयर फिल्टर की सफाई बेहद जरूरी

कार के इंजन को सही मात्रा में हवा मिलना बहुत जरूरी होता है। अगर एयर फिल्टर धूल और मिट्टी से भर जाए, तो इंजन को पर्याप्त ऑक्सीजन नहीं मिल पाती। इससे इंजन को ज्यादा मेहनत करनी पड़ती है और फ्यूल की खपत बढ़ जाती है। भारत में धूलभरी सड़कों के कारण एयर फिल्टर जल्दी गंदा हो जाता है। ऐसे में समय-समय पर इसकी जांच और जरूरत पड़ने पर सफाई या बदलाव कराना जरूरी है।

बूट में अनावश्यक सामान न रखें

कई लोग अपनी कार के बूट में ऐसा सामान रखते रहते हैं, जिसकी जरूरत बहुत कम पड़ती है। अतिरिक्त वजन इंजन पर दबाव बढ़ाता है और माइलेज कम कर देता है। इसलिए कार में केवल जरूरी सामान ही रखें। जितना कम वजन होगा, इंजन उतनी कम मेहनत करेगा और फ्यूल की बचत होगी।

व्हील अलाइनमेंट  

अगर कार चलते समय एक तरफ खिंचने लगे या स्टीयरिंग सीधा न लगे, तो यह व्हील अलाइनमेंट खराब होने का संकेत हो सकता है। गलत अलाइनमेंट से टायर तेजी से घिसते हैं और इंजन को ज्यादा ताकत लगानी पड़ती है। सही व्हील अलाइनमेंट न केवल ड्राइविंग को आरामदायक बनाता है, बल्कि माइलेज सुधारने में भी अहम भूमिका निभाता है।

आज भी वह दिन मुझे साफ-साफ याद है, जब मैंने पहली बार कार चलाने की कोशिश की थी। उस सुबह मेरे भीतर उत्साह भी था और डर भी। बचपन से ही पिता जी को बड़े आत्मविश्वास के साथ कार चलाते देखता आया था। मन में हमेशा इच्छा होती थी कि कब मैं भी स्टीयरिंग पकड़कर सड़क पर निकलूं। आखिरकार एक रविवार को वह मौका आ ही गया।

पिता जी मुझे शहर से थोड़ी दूर खाली मैदान जैसी सड़क पर ले गए। उन्होंने ड्राइविंग सीट पर बैठने को कहा। सीट पर बैठते ही ऐसा लगा जैसे कोई बड़ी जिम्मेदारी मेरे हाथों में आ गई हो। सामने स्टीयरिंग, पैरों के नीचे क्लच, ब्रेक और एक्सीलेटर सब किसी पहेली जैसे लग रहे थे। पिता जी बड़े धैर्य से हर चीज समझा रहे थे, लेकिन मेरी धड़कनें इतनी तेज थीं कि आधी बातें कानों तक पहुंच ही नहीं रही थीं।

मैंने कांपते हाथों से चाबी घुमाई। इंजन स्टार्ट होते ही मन में एक अजीब-सा आत्मविश्वास जागा। जैसे ही क्लच छोड़ा, कार जोर से झटके के साथ बंद हो गई। पिता जी मुस्कुरा दिए और बोले, “घबराओ मत, हर कोई ऐसे ही सीखता है।” उनकी यह बात सुनकर मेरा डर थोड़ा कम हुआ।

दूसरी बार मैंने धीरे-धीरे क्लच छोड़ा और हल्का एक्सीलेटर दबाया। इस बार कार धीरे-धीरे आगे बढ़ने लगी। उस क्षण जो खुशी मुझे महसूस हुई, उसे शब्दों में बयां करना मुश्किल है। ऐसा लगा जैसे मैंने कोई बड़ी उपलब्धि हासिल कर ली हो। हालांकि कुछ ही सेकंड बाद सामने से एक साइकिल वाला आता दिखा और घबराहट में मैंने ब्रेक की जगह हॉर्न दबा दिया। पिता जी ने तुरंत कार संभाली और हम दोनों हंस पड़े।

धीरे-धीरे अगले कुछ दिनों में मेरा आत्मविश्वास बढ़ने लगा। शुरुआत में जो सड़कें डरावनी लगती थीं, वही अब रोमांचक लगने लगीं। हर मोड़ पर गाड़ी मोड़ते समय ऐसा महसूस होता था जैसे जिंदगी भी मुझे संतुलन बनाना सिखा रही हो। पहली बार कार चलाने का वह अनुभव केवल ड्राइविंग सीखने तक सीमित नहीं था। उसने मुझे धैर्य, आत्मविश्वास और गलतियों से सीखने का महत्व भी सिखाया। आज जब मैं लंबी दूरी तक आराम से कार चलाता हूं, तब भी पहली बार बंद हुई वह कार और पिता जी की मुस्कान याद आते ही चेहरे पर अनायास मुस्कान आ जाती है।

सौरभ वाजपेयी, शाहजहांपुर

भारतीय कार बाजार में मिड-साइज सेडान सेगमेंट को एक बार फिर नई ऊर्जा देने के लिए Honda Cars India ने 2026 Honda City लॉन्च कर दी है। करीब 12 लाख रुपये की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत वाली इस नई सेडान में कंपनी ने डिजाइन, फीचर्स और टेक्नोलॉजी के स्तर पर कई बड़े बदलाव किए हैं। पहले से ज्यादा प्रीमियम लुक, एडवांस सेफ्टी फीचर्स और हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ आई यह कार उन ग्राहकों को ध्यान में रखकर तैयार की गई है, जो स्टाइल, आराम और बेहतर माइलेज तीनों चाहते हैं। नई Honda City अब Volkswagen Virtus, Hyundai Verna और Skoda Slavia जैसी कारों को कड़ी चुनौती देती नजर आएगी।

डिजाइन

2026 Honda City का एक्सटीरियर पहले के मुकाबले ज्यादा मॉडर्न और आकर्षक बनाया गया है। कंपनी ने इसके फ्रंट डिजाइन में बड़े बदलाव किए हैं, जिससे कार अधिक प्रीमियम दिखाई देती है। नई LED हेडलाइट्स को हनीकॉम्ब स्टाइल ग्रिल के साथ जोड़ा गया है, जबकि दोनों के बीच दी गई लाइट बार इसे फ्यूचरिस्टिक टच देती है।

कार में नया Honda लोगो भी लगाया गया है, जो बोनट और ग्रिल के बीच में फिट किया गया है। फ्रंट बंपर का डिजाइन अब ज्यादा स्पोर्टी दिखाई देता है और साइड में दिए गए ट्रायंगल शेप एलिमेंट्स इसकी आक्रामक स्टाइलिंग को बढ़ाते हैं। साइड प्रोफाइल में कंपनी ने ज्यादा बदलाव नहीं किए हैं, लेकिन नए डिजाइन के अलॉय व्हील्स कार की खूबसूरती बढ़ाते हैं। पीछे की तरफ स्मोक्ड टेललाइट्स, नया बंपर और इंटीग्रेटेड स्पॉइलर इसे स्टाइलिश फिनिश देते हैं। कुल मिलाकर नई City पहले से ज्यादा शार्प और यूथफुल नजर आती है।

कलर ऑप्शंस

नई Honda City को कई नए और आकर्षक रंगों में पेश किया गया है। इसमें Crystal Black Pearl, Radiant Red Metallic, Obsidian Blue Pearl, Platinum White Pearl, Lunar Silver Metallic और Meteroid Gray Metallic जैसे विकल्प मिलते हैं। ये सभी रंग कार की प्रीमियम अपील को और बेहतर बनाते हैं।

इंटीरियर और फीचर्स

नई City का केबिन पहले की तरह साफ-सुथरे और प्रीमियम लेआउट के साथ आता है, लेकिन इसमें कई आधुनिक फीचर्स जोड़े गए हैं। कार में अब 10.25 इंच का बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है, जो Android Auto और Apple CarPlay को सपोर्ट करता है। इसके अलावा वायरलेस फोन चार्जिंग, इलेक्ट्रिक सनरूफ, फ्रंट वेंटिलेटेड सीट्स और 8-स्पीकर ऑडियो सिस्टम जैसे फीचर्स इसे ज्यादा आरामदायक और हाईटेक बनाते हैं।

सुरक्षा के लिहाज से भी Honda ने इस बार खास ध्यान दिया है। नई City में 360 डिग्री कैमरा, 6 एयरबैग्स, हिल होल्ड असिस्ट और ADAS जैसे एडवांस सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं। ADAS तकनीक के तहत लेन कीप असिस्ट, ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग और अडैप्टिव क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर्स शामिल किए गए हैं, जो ड्राइविंग को ज्यादा सुरक्षित और आसान बनाते हैं।

इंजन और माइलेज

2026 Honda City में 1.5 लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलता है। यह इंजन 121hp की पावर और 145Nm का टॉर्क जनरेट करता है। ग्राहकों को इसमें 6-स्पीड मैनुअल और CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दोनों विकल्प मिलते हैं। इसके अलावा कंपनी ने इसका हाइब्रिड वेरिएंट भी पेश किया है। इसमें 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ इलेक्ट्रिक मोटर का सपोर्ट मिलता है। यह सेटअप 126hp की पावर और 253Nm का टॉर्क देता है। माइलेज की बात करें तो हाइब्रिड मॉडल इस कार की सबसे बड़ी खासियत बनकर सामने आता है। Honda का दावा है कि यह वेरिएंट 27.26 kmpl तक का माइलेज देने में सक्षम है, जो इस सेगमेंट की कारों में काफी प्रभावशाली माना जा रहा है। नई Honda City अपने अपडेटेड डिजाइन, आधुनिक फीचर्स और शानदार माइलेज के दम पर एक बार फिर भारतीय ग्राहकों के बीच मजबूत पहचान बनाने की तैयारी में है।

गर्मियों का मौसम सिर्फ इंसानों के लिए ही नहीं, बल्कि मोटरसाइकिल के लिए भी चुनौतीभरा होता है। तेज धूप, गर्म हवाएं और लगातार बढ़ता तापमान बाइक की परफॉर्मेंस पर सीधा असर डालते हैं। कई बार लापरवाही के कारण इंजन गर्म हो जाता है, टायर जल्दी घिसने लगते हैं और बैटरी भी कमजोर पड़ सकती है।

ऐसे में अगर समय रहते बाइक की सही देखभाल की जाए, तो न सिर्फ उसकी लाइफ बढ़ाई जा सकती है, बल्कि सफर को भी सुरक्षित और आरामदायक बनाया जा सकता है। कुछ आसान और जरूरी बातों का ध्यान रखकर आप गर्मियों में भी अपनी बाइक को बेहतर स्थिति में बनाए रख सकते हैं।

समय पर सर्विस कराना जरूरी

गर्मी के मौसम में बाइक की नियमित सर्विस बेहद जरूरी हो जाती है। यदि बाइक में कोई छोटी तकनीकी खराबी हो, तो तेज तापमान में वह बड़ी समस्या का रूप ले सकती है। समय पर सर्विस कराने से इंजन, ब्रेक और अन्य जरूरी पार्ट्स सही तरीके से काम करते रहते हैं। इससे बाइक की परफॉर्मेंस बनी रहती है और रास्ते में अचानक खराब होने का खतरा कम हो जाता है।

इंजन ऑयल की स्थिति जांचें

गर्मियों में इंजन ज्यादा गर्म होता है, जिसका असर इंजन ऑयल पर भी पड़ता है। अधिक तापमान के कारण ऑयल जल्दी खराब हो सकता है, जिससे इंजन को नुकसान पहुंचने का खतरा बढ़ जाता है। लंबी दूरी तय करने से पहले इंजन ऑयल की जांच जरूर करें। जरूरत पड़ने पर ऑयल बदलवा लें और हमेशा मौसम के अनुसार सही ग्रेड का इंजन ऑयल इस्तेमाल करें।

सही टायर प्रेशर बनाए रखें

टायर बाइक का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा होते हैं, क्योंकि सड़क से सीधा संपर्क इन्हीं का होता है। गर्मियों में टायर का प्रेशर सही रखना बेहद जरूरी है। सही एयर प्रेशर से बाइक की ग्रिप मजबूत रहती है और माइलेज भी बेहतर मिलता है। इसके अलावा, अधिक गर्मी में नाइट्रोजन गैस वाले टायर सामान्य हवा की तुलना में ज्यादा सुरक्षित और टिकाऊ माने जाते हैं।

बैटरी की नियमित जांच करें

तेज गर्मी का असर बाइक की बैटरी पर भी पड़ता है। अधिक तापमान के कारण बैटरी जल्दी डिस्चार्ज या कमजोर हो सकती है। इसलिए समय-समय पर बैटरी की जांच करते रहें। जरूरत पड़ने पर उसमें डिस्टिल्ड वॉटर डालें और टर्मिनल्स की सफाई भी करें। सही देखभाल से बैटरी लंबे समय तक बेहतर काम करती है और बाइक स्टार्ट होने में परेशानी नहीं आती।

नई कार खरीदना हर व्यक्ति के लिए बेहद खास और यादगार पल होता है। लंबे इंतजार और उत्साह के बाद जब कार की डिलीवरी का दिन आता है, तो अधिकतर लोग खुशी में कई जरूरी बातों को नजरअंदाज कर देते हैं। लेकिन केवल पेमेंट और कागजी प्रक्रिया पूरी कर लेना ही काफी नहीं होता। डिलीवरी से पहले Pre-Delivery Inspection (PDI) करना बेहद जरूरी है। इससे यह सुनिश्चित किया जा सकता है कि गाड़ी पूरी तरह नई, सुरक्षित और बिना किसी खराबी के है। साथ ही, इससे भविष्य में होने वाली परेशानियों और अतिरिक्त खर्चों से भी बचा जा सकता है। आइए जानते हैं कि नई कार लेते समय किन जरूरी बातों की जांच अवश्य करनी चाहिए।

एक्सटीरियर की अच्छी तरह जांच करें

नई कार की डिलीवरी लेते समय सबसे पहले उसके एक्सटीरियर को ध्यान से देखें। कोशिश करें कि कार को नेचुरल लाइट में जांचें, ताकि पेंट पर मौजूद किसी भी तरह के स्क्रैच, डेंट या रीपेंटिंग के निशान आसानी से दिखाई दे सकें। इसके अलावा, बोनट, दरवाजों और बूट के पैनल गैप्स को भी गौर से देखें। कहीं गैप ज्यादा या कम दिखाई दे, तो यह किसी पुराने नुकसान या असेंबली में गड़बड़ी का संकेत हो सकता है। साथ ही, हेडलाइट्स, टेल लैंप, ORVMs और अलॉय व्हील्स की स्थिति भी जरूर जांच लें।

इंटीरियर फीचर्स को करें टेस्ट

कार का इंटीरियर भी उतना ही महत्वपूर्ण होता है। केबिन के अंदर जाकर सीटों की अपहोल्स्ट्री, डैशबोर्ड और डोर ट्रिम्स को ध्यान से देखें कि कहीं कोई कट, दाग या टूट-फूट तो नहीं है। इसके बाद सभी इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स को एक-एक करके टेस्ट करें। इंफोटेनमेंट सिस्टम, टचस्क्रीन, पावर विंडो, सेंट्रल लॉकिंग और एयर कंडीशनिंग सही तरीके से काम कर रहे हैं या नहीं, यह जरूर जांच लें। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में कोई वार्निंग लाइट दिखाई दे, तो उसे नजरअंदाज बिल्कुल न करें।

VIN और इंजन नंबर जरूर मिलाएं

कार के VIN (Vehicle Identification Number) और इंजन नंबर को दस्तावेजों से मिलाना बेहद जरूरी होता है। डीलर द्वारा दिए गए पेपर्स में दर्ज नंबर और गाड़ी पर मौजूद नंबर पूरी तरह समान होने चाहिए। इसके साथ ही, कार की मैन्युफैक्चरिंग डेट भी चेक करें, ताकि आपको पुराना स्टॉक न दिया जाए।

टायर और स्पेयर व्हील की जांच करें

अक्सर लोग नई कार लेते समय टायरों की जांच करना भूल जाते हैं, जबकि सुरक्षा के लिहाज से यह बेहद जरूरी है। टायर की साइडवॉल पर दी गई मैन्युफैक्चरिंग डेट जरूर देखें। सभी टायर नए होने चाहिए और उन पर किसी तरह का कट, क्रैक या घिसाव नहीं होना चाहिए। साथ ही, स्पेयर टायर भी अपनी जगह पर मौजूद और इस्तेमाल के लिए पूरी तरह तैयार होना चाहिए।

डॉक्यूमेंट्स और एक्सेसरीज चेक करें

फाइनल डिलीवरी लेते समय सभी जरूरी डॉक्यूमेंट्स और एक्सेसरीज को अच्छी तरह जांच लें। फ्लोर मैट्स, टूल किट, स्पेयर की और यूजर मैनुअल मौजूद हैं या नहीं, यह जरूर देखें। इसके अलावा, इनवॉइस, इंश्योरेंस पेपर्स, वारंटी बुकलेट और रजिस्ट्रेशन से जुड़े सभी दस्तावेज भी ध्यानपूर्वक जांच लेना बेहद जरूरी है।

भारतीय ऑटो सेक्टर में ऑफ-रोडिंग वाहनों की दुनिया लगातार विकसित हो रही है और अब इसमें एक नया सैन्य अध्याय जुड़ गया है। Mahindra & Mahindra ने अपनी लोकप्रिय Mahindra Thar Roxx को एक अत्याधुनिक मिलिट्री अवतार में पेश किया है, जिसे खासतौर पर भारतीय सुरक्षा बलों की जरूरतों के अनुरूप डिजाइन किया गया है। ‘रक्षा त्रिवेणी संगम’ जैसे मंच पर पेश किया गया यह नया ATV (ऑल-टेरेन व्हीकल) कठिन भौगोलिक परिस्थितियों, पहाड़ी इलाकों और चुनौतीपूर्ण मिशनों के लिए तैयार किया गया है। यह सिर्फ एक वाहन नहीं, बल्कि आधुनिक युद्धक्षेत्र की जरूरतों को ध्यान में रखकर बनाई गई एक मजबूत और बहुउपयोगी मशीन है।

आनंद महिंद्रा ने दिखाई झलक

Anand Mahindra ने इस खास ATV की तस्वीरें साझा करते हुए इसे सुरक्षा बलों के लिए एक उद्देश्यपूर्ण मशीन बताया। उन्होंने साफ किया कि इसमें अनावश्यक स्टाइलिंग नहीं की गई है, बल्कि हर फीचर को उपयोगिता और मजबूती को ध्यान में रखकर जोड़ा गया है। इस वाहन में एयरड्रॉप रेडी सिस्टम, मिशन-ग्रेड सुरक्षा, गन माउंट, अंडरबॉडी प्रोटेक्शन और फ्रंट विंच जैसे फीचर्स शामिल हैं। इसके अलावा जेरीकैन होल्डर, टैंडम टायर कैरियर और विंडशील्ड प्रोटेक्टर इसे कठिन मिशनों के लिए पूरी तरह तैयार बनाते हैं। यह वाहन उन परिस्थितियों में भी काम करने में सक्षम है, जहां सामान्य गाड़ियां जवाब दे देती हैं।

सेना की जरूरतों के अनुरूप डिजाइन

यह नया ATV अपने स्टैंडर्ड वर्जन से काफी अलग और ज्यादा मजबूत बनाया गया है। फ्रंट में दिया गया मेटल बंपर और हैवी-ड्यूटी विंच इसे दलदली या खराब रास्तों में फंसने की स्थिति से बाहर निकालने में मदद करता है। इसके साथ ही विंडशील्ड के ऊपर मजबूत मेटल ट्यूब प्रोटेक्शन दिया गया है, जो वाहन को अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है। हर डिजाइन एलिमेंट को इस तरह तैयार किया गया है कि वह कठिन परिस्थितियों में अधिकतम प्रदर्शन दे सके।

रूफ हटाकर लगाया गया रोल केज

इस ATV को हल्का और ज्यादा फंक्शनल बनाने के लिए इसके पारंपरिक रूफ और दरवाजों को हटा दिया गया है। उनकी जगह एक मजबूत मेटल पाइप स्ट्रक्चर और मॉड्यूलर रोल केज लगाया गया है। इस रोल केज की खासियत यह है कि इसमें 360 डिग्री गन टर्रेट लगाया जा सकता है, जो 7.62mm मीडियम मशीन गन के साथ कम्पैटिबल है। इसके अलावा बोनट पर फार्म जैक, पीछे जेरीकैन होल्डर और डबल स्पेयर व्हील कैरियर जैसे फीचर्स दिए गए हैं, जो लंबी दूरी के मिशनों के दौरान उपयोगी साबित होते हैं।

हर रास्ते पर बेहतरीन प्रदर्शन

यह वाहन हर तरह के कठिन इलाकों में चलने के लिए तैयार किया गया है। इसमें 18-इंच ऑल-टेरेन टायर्स, अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस और मजबूत अंडरबॉडी प्रोटेक्शन दिया गया है। साथ ही साइड में मेटल रॉक स्लाइडर्स लगाए गए हैं, जो बड़े पत्थरों और उबड़-खाबड़ रास्तों से वाहन को सुरक्षा देते हैं। पीछे दिया गया MOLLE स्टोरेज सिस्टम सैनिकों को अपने जरूरी उपकरण सुरक्षित रखने की सुविधा देता है। इसके अलावा मजबूत होइस्ट ब्रैकेट्स इसे एयरड्रॉप ऑपरेशन के लिए भी सक्षम बनाते हैं।

दमदार इंजन और 4×4 ताकत

इस मिलिट्री-ग्रेड ATV में 2.2 लीटर डीजल इंजन दिया गया है, जो 172hp की पावर और 400Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसके साथ 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और 4×4 ड्राइवट्रेन मिलता है। यह कॉम्बिनेशन इसे कठिन से कठिन इलाकों जैसे पहाड़, रेगिस्तान या कीचड़ में भी बेहतरीन पकड़ और ताकत प्रदान करता है। कुल मिलाकर यह नया ATV आधुनिक सैन्य जरूरतों के हिसाब से तैयार एक भरोसेमंद और शक्तिशाली वाहन के रूप में सामने आता है।

यू-टर्न लेते समय हमेशा पहले गियर का इस्तेमाल करें। मुड़ने से पहले गाड़ी को थोड़ा बाईं ओर (सफेद पट्टी के पास) ले जाएं ताकि मुड़ने के लिए पर्याप्त जगह मिल सके। इसी तरह टर्न सिग्नल्स पर मुड़ने से पहले हमेशा इंडिकेटर का प्रयोग करें और शीशों में पीछे से आने वाले वाहनों को देखें। हाईवे पर अपनी लेन  में रहें और ओवरटेक करते समय सावधानी बरतें। लंबी यात्रा के दौरान हर तीन घंटे में ब्रेक जरूर लें।

क्लच पैडल की सेटिंग 

अगर क्लच पैडल की हाइट और फ्री प्ले सही नहीं है तो कई तरह की समस्याएं हो सकती है, जैसे क्लच स्लिप होना, गियर बदलने में दिक्कत आना, इंजन पर एक्स्ट्रा दबाव और क्लच प्लेट और अन्य पार्ट्स जल्दी खराब होना। इन समस्याओं को नजरअंदाज करने पर क्लच पूरी तरह खराब हो सकता है। क्लच की लाइफ बढ़ाने के लिए बेवजह क्लच पर पैर रखकर न चलाएं, ब्रेक लगाते समय हर बार क्लच न दबाएं, सिग्नल पर गाड़ी न्यूट्रल में रखें। चढ़ाई पर क्लच की बजाय हैंड ब्रेक का इस्तेमाल करें। 

गर्मियों में कार को कोशिश करें कि कवर्ड पार्किंग, पेड़ या बिल्डिंग की छाया में खड़ी करें। इससे कार का केबिन ज्यादा गर्म नहीं होगा। इसी तरह धूप में तपती कार में बैठते ही तुरंत एसी न चलाएं। पहले विंडो नीचे करें या डोर खोलकर एक मिनट रुकें, ताकि अंदर की गर्मी बाहर निकल जाए, इसके बाद एसी चालू करके उसे धीरे-धीरे बढ़ाएं। इसी तरह कार की विंडो पर सनशेड भी लगाकर बाहर की गर्मी रोक सकते हैं।

गर्मियों में कार मेंटेनेंस 

कूलेंट स्तर, बैटरी, टायर प्रेशर और एसी की जांच नियमित रूप से करें। डैशबोर्ड को ढकें, और इंजन को ठंडा रखने के लिए सही कूलेंट का इस्तेमाल करें। इंजन को ओवरहीटिंग और पेंट को खराब होने से बचाएं।कूलेंट स्तर, बैटरी, टायर प्रेशर और एसी की जांच नियमित रूप से करें।

कार को छाया में पार्क करें, डैशबोर्ड को ढकें, और इंजन को ठंडा रखने के लिए सही कूलेंट का इस्तेमाल करें। यदि इंजन बहुत गर्म (overheat) हो रहा है, तो कार को सुरक्षित जगह पर रोककर इंजन बंद कर दें। अत्यधिक गर्मी बैटरी को जल्दी खत्म कर सकती है, इसलिए जांच करें और साफ रखें।टायर की हवा न बढ़ाएं। सही अलाइनमेंट और हवा का दबाव टायर फटने से रोकता है।एसी के फिल्टर को साफ करवाएं ताकि कूलिंग बेहतर हो।

कॉम्पैक्ट डिजाइन, संकरी गलियों में सुगमता और कम दूरी की यात्रा में उपयोगिता के कारण ऑटो रिक्शा (थ्री व्हीलर) अब देश के छोटे-छोटे शहरों में परिवहन का महत्वपूर्ण सर्व सुलभ साधन बन चुके हैं। बड़े शहरों में भी यातायात जाम वाले तथा बड़े वाहनों के लिए प्रतिबंध वाले इलाकों में आवाजाही और माल ढुलाई में ऑटो रिक्शा महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं।

आर्थिक और पर्यावरणीय लाभों के चलते देश में ऑटो रिक्शा का बाजार जो कि साल 2025 में लगभग 36,000 करोड़ रुपये था, इसके  2031 तक 70,000 करोड़ तक पहुंचने की उम्मीद है। इस बढ़ती मांग में मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक ऑटो रिक्शा का रुझान तेजी से बढ़ रहा है। इलेक्ट्रिक ऑटो रिक्शा की हिस्सेदारी 2030 तक 65-75% तक होने का अनुमान है।

बजाज ऑटो इस बाजार का अग्रणी ब्रांड है, जो 60% से अधिक हिस्सेदारी रखता है। इसके बाद महिंद्रा और पियाजियो का स्थान है। पिछले वित्त वर्ष में ऑटो रिक्शा की बिक्री ने करीब 8 लाख यूनिट्स के साथ एक नया रिकॉर्ड बनाया था। इस आंकड़े के साथ भारत दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर बाजार बन गया है। 2025 में वैश्विक इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर बिक्री में भारत की हिस्सेदारी करीब 60% रही है।

दुनिया को ‘ऑटो रिक्शा’ शब्द भारत ने दिया

ऑटो रिक्शा से हर किसी की यादें जुड़ी हैं। दुनिया को ‘ऑटो रिक्शा’ शब्द भारत की ही देन है। वर्ष 1947 में भारत को अंग्रेजों से आजादी मिली और कई उद्योगपतियों ने देश को आत्मनिर्भर बनाने की दिशा में काम शुरू किया। वर्ष 1948 में फिरोडिया ने देश के पहले प्रधानमंत्री जवाहर लाल नेहरू को अपना ऑटो-रिक्शा दिखाया।

फिरोडिया ने इसके लिए उस समय बछराज ट्रेडिंग कारपोरेशन के के साथ जॉइंट वेंचर बनाया था, बाद में यही कंपनी बजाज ऑटो के नाम से जानी गई। उस समय देश में उत्पादन के लिए लाइसेंस लेना होता था। बजाज ऑटो को सालाना 1,000 ऑटो रिक्शा बनाने का लाइसेंस मिला था।

सड़कों पर चलते हुए अक्सर कुछ लोग नियमों से बचने के लिए ऐसे तरीके अपनाते दिख जाते हैं, जो देखने में छोटे लगते हैं, लेकिन उनके परिणाम बहुत गंभीर हो सकते हैं। खासकर ई-चालान से बचने के लिए नंबर प्लेट के साथ छेड़छाड़ करना आजकल आम होता जा रहा है। कोई उस पर टेप चिपका देता है, कोई पेंट कर देता है, तो कोई उसे जानबूझकर ढक देता है, लेकिन यह समझना जरूरी है कि यह सिर्फ नियम तोड़ना नहीं, बल्कि कानून के साथ धोखा करना है, जिस पर अब प्रशासन सख्ती से कार्रवाई कर रहा है।

वाहन की पहचान

नंबर प्लेट किसी भी वाहन की पहचान होती है। यही वह माध्यम है, जिसके जरिए ट्रैफिक नियमों का पालन सुनिश्चित किया जाता है और किसी दुर्घटना या अपराध की स्थिति में वाहन को ट्रेस किया जाता है। ऐसे में जब कोई व्यक्ति जानबूझकर नंबर प्लेट को छिपाता है, तो वह न सिर्फ कानून का उल्लंघन करता है, बल्कि सड़क सुरक्षा को भी खतरे में डालता है।

जानबूझकर की गई धोखाधड़ी

चालान से बचने के लिए नंबर प्लेट छिपाने के लिए लोग कई तरह के तरीके अपनाते हैं। सबसे आम तरीका है- नंबरों पर काला टेप लगाना या कीचड़ चिपका देना, ताकि कैमरे में नंबर साफ न दिखे। कई बाइक सवार पीछे हेलमेट इस तरह टांग देते हैं कि नंबर प्लेट पूरी तरह ढक जाती है। वहीं, कुछ कार चालक डिक्की पर सामान रखकर नंबर को छिपा देते हैं। इसके अलावा रिफ्लेक्टिव टेप या केमिकल का इस्तेमाल भी किया जाता है, जिससे कैमरे की फ्लैश पड़ने पर नंबर पढ़ा न जा सके। ये सभी तरीके जानबूझकर की गई धोखाधड़ी माने जाते हैं।

सख्त कानूनी कार्रवाई

ऐसे मामलों में अब सख्त कानूनी कार्रवाई की जा रही है। नंबर प्लेट के साथ किसी भी तरह की छेड़छाड़ करने पर पुलिस भारतीय कानून बीएनएस के तहत मामला दर्ज कर सकती है। इसमें जुर्माने के साथ-साथ जेल तक की सजा का प्रावधान है। इसके अलावा, ट्रैफिक पुलिस को यह अधिकार है कि वह ऐसी गाड़ियों को मौके पर ही जब्त कर ले। यदि कोई व्यक्ति बार-बार ऐसा करते हुए पकड़ा जाता है, तो आरटीओ उसके वाहन का रजिस्ट्रेशन भी रद्द कर सकता है।

आसान नहीं कैमरों को धोखा देना 

तकनीक के इस दौर में कैमरों को धोखा देना आसान नहीं रहा। सड़कों पर लगे आधुनिक एआई कैमरे बहुत ही संवेदनशील होते हैं और नंबर प्लेट में की गई छोटी से छोटी गड़बड़ी को भी पकड़ लेते हैं। अगर आपकी नंबर प्लेट धुंधली या खराब पाई जाती है, तो इसे ‘दोषपूर्ण प्लेट’ मानते हुए 5,000 रुपये तक का चालान किया जा सकता है। कई मामलों में पुलिस सीसीटीवी के जरिए वाहन मालिक तक पहुंचकर सीधे नोटिस भी भेजती है।

नियम का पालन 

ऐसी स्थिति में सबसे बेहतर उपाय यही है कि नियमों का पालन किया जाए। अपनी गाड़ी पर हमेशा हाई सिक्योरिटी रजिस्ट्रेशन प्लेट (HSRP) लगवाएं और यह सुनिश्चित करें कि नंबर प्लेट साफ और स्पष्ट दिखाई दे। उस पर किसी तरह का स्टिकर या सजावट न करें। याद रखें, थोड़ी सी चालाकी आपको बड़ी परेशानी में डाल सकती है। नियमों का पालन न केवल आपको कानूनी मुसीबतों से बचाता है, बल्कि सड़क पर सभी की सुरक्षा भी सुनिश्चित करता है। इसलिए जिम्मेदार बनें और सुरक्षित तरीके से वाहन चलाएं।

ड्राइवर की सीट तक मेरा सफर एक कार से शुरू नहीं हुआ, यह एक इंसान से शुरू हुआ। मेरी स्कूल प्रिंसिपल, मिसेज सिल्विया पॉल, एक डाइनैमिक पर्सनैलिटी की मिसाल थीं। मेरी इंग्लिश टीचर के तौर पर, उन्होंने हमें सिर्फ ग्रामर ही नहीं सिखाया, उन्होंने हमें प्रेजेंस और पॉजिशन भी सिखाया। उन्हें जिंदगी को इतने ग्रेस और अथॉरिटी के साथ आगे बढ़ते देखना, पहली चिंगारी थी, जिसने मुझे अपना रास्ता और अपनी गाड़ी खुद कंट्रोल करने के लिए प्रेरित किया।

हालांकि जिंदगी अच्छे इरादों को भी देर से पूरा करती है। मुझे शुरू करने की हिम्मत जुटाने में बहुत समय लगा। मैं खुशकिस्मत थी कि मेरे दो सब्र वाले मेंटर थे- मेरे पिता और मेरे पति। उन्होंने मुझे फोर-व्हीलर के मैकेनिक्स के बारे में गाइड करने में अनगिनत घंटे बिताए, मुझे इंजन की आवाज सुनना और सड़क का सम्मान करना सिखाया। फिर भी, उनके सपोर्ट के बावजूद, मैं दिल से एक ‘को-पायलट’ ही रही, अकेले उड़ने के लिए कभी पूरी तरह तैयार नहीं हुई। बारिश और रिजॉल्व यह एक ऐसे दिन बदल गया, जिसे मैं कभी नहीं भूलूंगी।

कॉलेज के एक जरूरी एग्जाम की सुबह थी और मौसम बहुत खराब था। जोरों की बारिश हो रही थी और हालात और भी खराब हो गए थे, मेरे ड्राइवर ने उस दिन छुट्टी ले ली थी। चुनाव आसान थाः घर पर रहकर एग्जाम छोड़ दूं या आखिरकार उन सबक को काम में लाऊं। अचानक आए पक्के इरादे से, मैंने अपनी चाबियां पकड़ीं। मैंने कार ‘सेल्फ’ की, इंजन चालू हो गया और मेरा दिल तेजी से धड़क रहा था। मजबूत पकड़ के साथ, मैंने कार को पहले गियर में रखा।

मैंने 20 km प्रति घंटे की एक जैसी, सावधानी से स्पीड बनाए रखी, वाइपर की रिदम वाली स्वाइप के बीच पूरी तरह से आगे की सड़क पर फोकस किया। मुश्किलों के बावजूद, मैं अपनी मंजिल पर पहुंच गई। मैंने सड़क पार कर ली थी, लेकिन एक आखिरी, बड़ी रुकावट बाकी थी, पार्किंग लॉट तंग था और मेरा कॉन्फिडेंस डगमगा गया। मेरी मुश्किल देखकर, एक बैचमेट ने मेरी झिझक देखी और मदद के लिए आगे आई। 

उसने स्टीयरिंग संभाली और बड़ी कुशलता से कार को सही जगह पर ले आया। शुरू में, उसके चेहरे की मुस्कान देखकर मैं शर्म से लाल हो गई। मुझे ऐसा लगा जैसे मैं कोई नया ड्राइवर हूं, जो ‘ड्राइवर का नाटक’ करते हुए पकड़ा गई हो, लेकिन उसकी बातों ने तुरंत वह एहसास दूर कर दिया। तुम्हें गाड़ी चलाते देखकर मुझे बहुत खुशी हो रही है।

उसने प्यार से कहा- “लगे रहो। बाकी तुम धीरे-धीरे सीख जाओगी, लेकिन सबसे मुश्किल काम तो हो ही गया है।” उस दिन, मैंने सिर्फ कॉलेज का एग्जाम ही पास नहीं किया, मैंने आजादी का एक बहुत बड़ा टेस्ट पास किया। मुझे एहसास हुआ कि मेंटर तुम्हें रास्ता दिखा सकते हैं, लेकिन चाबी सिर्फ तुम ही घुमा सकते हो।- डॉ. दीपशिखा चौधरी, मेडिकल ऑफिसर इंचार्ज (डॉ. राममनोहर लोहिया अवध विश्वविद्यालय)