नेपाल विमान दुर्घटना के कारण बिजली आपूर्ति का बंद होना संभव : जांचकर्ता

सिंगापुर। नेपाल में हुए विमान दुर्घटना की जांच कर रहे दल का अनुमान है कि यह दुर्घटना संभवत: पायलटों द्वारा गलती से बिजली काटने का नतीजा थी। इस हादसे में दो शिशुओं सहित 72 लोगों की मौत हो गई थी। सरकार द्वारा नियुक्त जांचकर्ताओं की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि पायलटों द्वारा बिजली काटने के कारण ‘थ्रस्ट’ की कमी हो गयी जिसके कारण “वायुगतिकीय रुकावट” उत्पन्न हुई। गौरतलब है कि यति एयरलाइंस का विमान 15 जनवरी को राजधानी काठमांडू से पर्यटक शहर पोखरा के लिए उड़ान भर रहा था। यह 30 वर्षों में नेपाल की सबसे घातक विमान दुर्घटना थी। 

विमान में 72 यात्री सवार थे। यह उड़ान काठमांडू और पोखरा के बीच उड़ान भरती थी। निजी स्वामित्व वाला विमान हवाई अड्डे से केवल 1.5 किमी दूर सेती नदी की घाटी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसके बाद नेपाली सैनिकों और बचाव दल द्वारा राहत अभियान चलाया गया। बीबीसी में प्रकाशित रिपोर्ट में बताया गया कि जांच पैनल के सदस्य एयरोनॉटिकल इंजीनियर दीपक प्रसाद बस्तोला ने बताया, “अपनी गति के कारण, विमान जमीन पर गिरने से पहले 49 सेकंड तक उड़ता रहा।” उन्होंने बताया कि पायलटों ने संभवतः फ्लैप लीवर चुनने के बजाय बजाय कंडीशन लीवर को चुन लिया जो शक्ति और पंखों को नियंत्रित करने में काम आता है। 

 बस्तोला ने बताया कि इसके कारण इंजन “निष्क्रिय रूप से चलने लगा लेकिन ‘थ्रस्ट’उत्पन्न नहीं कर सका”। रिपोर्ट में कहा गया, “दोनों इंजन प्रोपेलर के अनजाने में पंख लगने के बाद, क्रू अलर्टिंग पैनल की चेतावनी के बावजूद चालक दल समस्या को पहचाने और सुधारात्मक कार्रवाई करने में विफल रहा।” रिपोर्ट में उचित तकनीकी और कौशल आधारित प्रशिक्षण की कमी, उच्च कार्यभार और तनाव और मानक संचालन प्रक्रियाओं का अनुपालन न करने को भी दुर्घटना के लिए योगदान देने वाले कारकों के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। इसमें कहा गया है कि विमान का उचित रखरखाव किया गया था, इसमें कोई ज्ञात दोष नहीं था और कॉकपिट चालक दल नेपाल के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के नियमों और विनियमों के अनुसार योग्य था। जांच में अमेरिका, कनाडा, फ्रांस और सिंगापुर के 10 से अधिक से अधिक जांचकर्ता शामिल थे।

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