एक्सप्रेस-वे शुरू होने से चन्नापटना खिलौना उद्योग पर विपरीत प्रभाव पड़ा: कारीगर 

रामनगर (कर्नाटक)। चन्नापटना के खिलौना उद्योग में काम करने वाले कारीगरों का कहना है कि उनकी आजीविका प्रभावित हुई है क्योंकि दो महीने पहले खुला बेंगलुरु-मैसुरु एक्सप्रेस-वे खिलौना कारखाने से नहीं जुड़ता है, जबकि उनका व्यवसाय ज्यादातर पर्यटकों पर निर्भर करता है। विधानसभा चुनाव के लिए मतदान केवल तीन दिनों में होना है, ऐसे में खिलौना कारखाने में काम करने वाले कारीगर आगामी सरकार से बुनियादी सुविधाओं की मांग कर रहे हैं।

इसमें कच्चे माल की आपूर्ति, उत्पादों का आसान परिवहन और कारीगरों को अपने उत्पाद राजमार्ग के किनारे बेचने की सुविधा। 118 किलोमीटर लंबे बेंगलुरु-मैसुरु एक्सप्रेस-वे परियोजना का उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने मार्च में किया था। इसका उद्देश्य दोनों शहरों के बीच यात्रा समय को लगभग तीन घंटे से घटाकर लगभग 75 मिनट करना था।

चन्नापटना खिलौना कारखाने में प्रबंधक के रूप में काम करने वाले सोहेल परवेज ने दावा किया कि कारीगरों का जीवन बुरी तरह प्रभावित हुआ है और उनमें से कई पर कर्ज का बोझ है। परवेज ने एक न्यूज एजेंसी से कहा, हम कच्चे माल की आपूर्ति, उत्पादों का आसान परिवहन और कारीगरों के लिए राजमार्ग किनारे अपने उत्पादों बेचने के लिए एक मंच जैसी बुनियादी सुविधाओं की उम्मीद करते हैं। यहां 5,000 पंजीकृत कारीगर हैं और वे पूरी तरह से इस पेशे पर निर्भर हैं। व्यापार पर प्रभाव के साथ, वे अस्तित्व के लिए संघर्ष कर रहे हैं।

नुकसान ने उनकी आजीविका को प्रभावित किया है। उनमें से कई कर्ज में हैं और अपना कर्ज चुकाने में असमर्थ हैं। चन्नापटना के कारीगर गुड़िया और खिलौने बनाने के लिए पुराने मैसुरु में उगने वाले एक विशेष पेड़ की लकड़ी का उपयोग करते हैं। ये हस्तशिल्प दुनिया भर में निर्यात भी किए जाते हैं। सामान्य बाजारों के अलावा, इस क्षेत्र के पर्यटक खिलौना कारखाने के प्राथमिक ग्राहक हैं। परवेज ने कहा, राजमार्ग भले ही बेंगलुरु और मैसुरु को अच्छी तरह से जोड़ता हो, लेकिन बीच में आने वाले कस्बों को नहीं जो किसी न किसी चीज के लिए जाने जाते रहे हैं।

हम ज्यादातर उन पर्यटकों पर निर्भर थे जो इस मार्ग से गुजरते हैं। अब जब राजमार्ग बन गया है तो खिलौना कारखाना रास्ते से हट गया है और हमारा 70 से 80 फीसदी कारोबार प्रभावित हुआ है। इससे पहले, प्रधानमंत्री मोदी ने कहा था कि एक्सप्रेस-वे एक महत्वपूर्ण परियोजना है जो कर्नाटक के विकास में योगदान देगी। विपक्षी दलों कांग्रेस और जद (एस) ने आरोप लगाया था कि विधानसभा चुनाव से पहले मतदाताओं को लुभाने के लिए अधूरी परियोजना शुरू की गई है। चन्नापटना को जद (एस) के पूर्व मुख्यमंत्री एच डी कुमारस्वामी का गढ़ भी माना जाता है।

खिलौना कारखाने में काम करने वाले कारीगरों का दावा है कि खिलौनों का बड़ा भंडार होने के बावजूद एक्सप्रेस-वे बनने के बाद बिक्री नहीं हुई है। परवेज ने कहा, अगर विकास के उद्देश्य से एक्सप्रेसवे बनाया भी गया है, तो चन्नापटना खिलौना कारखाने के लिए कुछ किया जाना चाहिए था। एक अलग जगह हमें समर्पित की जा सकती थी जो राजमार्ग से भी जुड़ती, ताकि कारीगर सीधे खिलौने बेच सकें। (एक्सप्रेसवे बनने से पहले) कई पर्यटक हमारे कारखानों या एम्पोरियम में रुकते थे और यहां थोक में खिलौने खरीदते थे।  

चन्नापटना खिलौना कारखाने में काम करने वाले कुछ अन्य कारीगरों ने कहा कि चीन से खिलौनों के आयात पर केंद्र के प्रतिबंध के बावजूद इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि बेंगलुरु-मैसुरु एक्सप्रेस-वे उनके नगर से नहीं जुड़ता। चन्नापटना खिलौना कारखाने में पिछले तीन वर्षों से काम कर रहे एक कारीगर संतोष का दावा है कि एक्सप्रेस-वे के चालू होने के बाद उनकी बिक्री में 70 प्रतिशत की गिरावट आई है। एक अन्य कारीगर सैयद मुजीद ने कहा कि उनका व्यवसाय प्रभावित हो रहा है और लकड़ी की आपूर्ति भी अपर्याप्त है। 

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