बरेली: संतोष गंगवार ने बैठक में अधर में लटके सुभाषनगर पुल का उठाया मुद्दा, रेल अधिकारियों से मांगा जवाब

बरेली, अमृत विचार। लखनऊ में सोमवार को उत्तर रेलवे के महाप्रबंधक आशुतोष गंगल की अध्यक्षता में हुई महत्वपूर्ण बैठक में लोकसभा क्षेत्र बरेली और आंवला के जनहित के कई बड़े मुद्दे भी जोरशोर से उठाए गए। पूर्व केंद्रीय मंत्री एवं सांसद संतोष गंगवार ने लंबे समय से अधर में लटके सुभाषनगर रेलवे पुलिया पर ओवरब्रिज के निर्माण का मुद्दा उठाया।

ये भी पढ़ें- बरेली: सतर्कता ही डेंगू से बचाव, हर वार्ड में एंटी लार्वा का छिड़काव करा रहे- नगर आयुक्त

पुल में आ रही अड़चनों को लेकर उन्होंने रेल अधिकारियों से जवाब भी मांगा, पूछा, क्यों सुभाषनगर पुल अधर में लटका है। इसके साथ सिटी श्मशान भूमि रेलवे क्रॉसिंग पर अंडरपास बनाने का मामला भी उठाया। संतोष गंगवार ने कहा कि सुभाषनगर ओवरब्रिज का कार्य स्वीकृत हो चुका है। कई बार बरेली प्रशासन और रेलवे अधिकारियों ने संयुक्त निरीक्षण भी किया है लेकिन इस पर कोई कार्य प्रगति पर नहीं दिखाई देती। इसका कारण स्पष्ट करने के साथ अवगत कराने के लिए कहा।

रेलमंत्री अश्विनी वैष्णव के निर्देश पर आम जनता के सुझाव उत्तर रेलवे के लखनऊ एवं मुरादाबाद मंडलों के क्षेत्राधिकार में आने वाले निर्वाचन क्षेत्रों के मंत्रियों व सांसदों से लेने के लिए लखनऊ में यह बैठक बुलाई गई थी। बैठक में पूर्व केंद्रीय मंत्री एवं सांसद संतोष गंगवार ने प्लेटफार्म नंबर दो व चार पर एस्केलेटर लगाने, जंक्शन पर ही तीसरा फुटओवर ब्रिज बनाने, मुरादाबाद साइड के फुट ओवरब्रिज पर से स्थानीय लोगों को आने-जाने में परेशानी होने का मामला उठाया।

उन्होंने कहा कि बरेली मालगोदाम, शेड, प्लेटफार्म एवं अनलोडिंग साइडिंग की मरम्मत कराने को कहा, ताकि व्यापारियों को सुविधा हो सके। बरेली जंक्शन पर महिलाओं की सुरक्षा के पुख्ता इंतजाम करने के साथ सुभाषनगर रेलवे हायर सेकेंड्री स्कूल को केंद्रीय विद्यालय में तब्दील करने और बरेली जंक्शन पर अतिरिक्त एंबुलेंस व्यवस्था करने की मांग भी रखी। भिटौरा रेलवे स्टेशन पर फुट ओवरब्रिज का निर्माण, जंक्शन पर प्लेटफार्म की लंबाई बढ़ाने, प्लेटफार्म नंबर चार पर लखनऊ साइड यात्री शेड लगाने की मांग उठाई। इस दौरान मुरादाबाद रेल मंडल प्रबंधक अजय नंदन के अलावा अन्य अधिकारी भी मौजूद रहे।

बरेली से दिल्ली के बीच चले शताब्दी एक्सप्रेस
पूर्व मंत्री एवं सांसद संतोष गंगवार ने मीटिंग में कहा कि बरेली से उत्तर रेलवे द्वारा ईएमयू व डीएमयू ट्रेनों का संचालन हो। मुंबई को जाने वाले लोकमान्य तिलक टर्मिनस एक्सप्रेस को प्रतिदिन किया जाए। बरेली से उज्जैन के लिए प्रतिदिन ट्रेन चलाने की मांग उठाई। बरेली जंक्शन से नई दिल्ली के बीच ऐसी शताब्दी ट्रेन चले जो सुबह 6 बजे नई दिल्ली से चलकर 9.45 बजे तक यहां पहुंचे। जिससे आम यात्रियों के अलावा नौकरीपेशा व व्यापारियों को लाभ होगा। उन्होंने ने बरेली से सीधे दक्षिण भारत के लिए ट्रेन चलाने का मामला उठाया।

वर्तमान स्थिति में लोगों को दूसरे माध्यमों व ट्रेनें बदलकर दक्षिण भारत की ओर जाना पड़ता है। जंक्शन से चेन्नई, कोयंबटूर, एर्नाकुलम, तिरुवनंतपुम, मदुरै, कोझीकोड, त्रिशूर, हैदराबाद, बेंगलूरु व रामेश्वरम आदि स्थानों के लिए सुपरफास्ट ट्रेनों का तत्काल प्रभाव से संचालन होना चाहिए।

पीतांबरपुर क्रॉसिंग पर अंडरपास बनाने की जरूरत
बैठक में सांसद धर्मेंद्र कश्यप के प्रतिनिधि के तौर पर भाजपा नेता नेम चंद्र मौर्य भी शामिल हुए। उन्होंने सुझाव देते हुए कहा कि पीताबंरपुर रेलवे क्रासिंग पर अंडरपास बनाने की जरूरत है। महेशपुरा फाटक पर ओवर ब्रिज का सर्वे हो चुका है। उन्होंने पूछा कि इसमें आगे क्या कार्यवाही हुई। आंवला स्टेशन पर प्लेटफार्म ऊंचा करने व ओवरब्रिज बनाने, बरेली चंदौसी रूट पर रेवती स्टेशन व करेंगी स्टेशन के बीच अंडरपास बनाने, कैंट स्टेशन पर उच्चीकरण कराने व ऑनलाइन रिजर्वेशन के वेटिंग टिकट पर यात्रा करने की अनुमति देने जैसे मुद्दों को उठाया।

ये भी पढ़ें- बरेली: जलवायु परिवर्तन ने घटा दिया 3.55 लाख मीट्रिक टन धान का उत्पादन