Kanpur Metro: कॉरिडोर-2 के एलिवेटेड सेक्शन में मिट्टी परीक्षण शुरू, नगर निगम से ग्रीनबेल्ट की एनओसी का इंतजार

कानपुर, अमृत विचार। मेट्रो कॉरिडोर-2 के एलिवेटेड सेक्शन के निर्माण के लिये मिट्टी परीक्षण व यूटिलिटी शिफ्टिंग के लिए प्रारंभिक कार्य शुरू हो गया है। विजय नगर के आगे दादा नगर पुल के दोनों ओर ब्लॉक बनाकर मेट्रो मिट्टी का परीक्षण हो रहा है। बर्रा- 8 बाईपास के उस ओर भी जल्द टेस्टिंग शुरू होगी। जिसके बाद एलिवेटेड सेक्शन में पिलर का निर्माण शुरू होगा। नगर निगम से ग्रीनबेल्ट में पेड़ों की कटाई-छंटाई और फुटपाथ पर कार्य की एनओसी के लिये भी बातचीत अंतिम चरण में है। 

कानपुर मेट्रो रेल परियोजना के कॉरिडोर-2 (सीएसए से बर्रा 8) के एलिवेटेड सेक्शन और डिपो के निर्माण के लिए टेंडर अवार्ड किये जा चुके हैं। कॉरिडोर के एलिवेटेड सेक्शन के लिए सीगल इंडिया लिमिटेड को 427.11 करोड़ रुपये का टेंडर अवॉर्ड किया गया है। कानपुर मेट्रो के लगभग 8.38 किमी लंबे कॉरिडोर-2 (सीएसए- बर्रा-8) के एलिवेटेड सेक्शन की लंबाई लगभग 4.3 किमी है। उप महाप्रबंधक (जनसंपर्क विभाग) पंचानन मिश्रा ने बताया कि एलिवेटेड सेक्शन में कुल 5 स्टेशन कृषि विश्वविद्यालय, विजय नगर चौराहा, शास्त्री चौक, बर्रा -7 और बर्रा -8 हैं। 

यह दो हिस्सों में पहले उत्तरी छोर पर कृषि विश्वविद्यालय स्टेशन से कॉरिडोर 2 डिपो के रैंप तक और दक्षिणी छोर पर डबल पुलिया रैंप से बर्रा -8 तक फैला होगा।  प्री प्लानिंग स्टेज पर कंपनी ने चयनित स्टेशन स्थल पर ट्रेंचिंग का काम भी शुरू किया गया है। चौराहे के पास 2.5 मीटर खोदाई कर समस्याएं देखी जा रही हैं। इसके बाद यूटिलिटी शिफ्टिंग के लिए ड्राइंग बनाई जाएगी। दूसरे चरण में मेट्रो के पिलर कहां-कहां लगने हैं यह चयनित हो चुका है। 

रावतपुर स्टेशन से जुड़ेगा एलिवेटेड सेक्शन

भूमिगत में तीन मेट्रो स्टेशनों रावतपुर, काकादेव और डबल पुलिया का निर्माण होना है। रावतपुर अंडरग्राउंड मेट्रो स्टेशन कानपुर मेट्रो के दोनों कॉरिडोर को जोड़ने वाला अहम स्टेशन होगा। कॉरिडोर-2 के अंतर्गत निर्माणाधीन रावतपुर अंडरग्राउंड स्टेशन को एलिवेटेड स्टेशन से जोड़ा जाएगा। मेट्रो यात्री पहले से दूसरे या दूसरे से पहले कॉरिडोर के स्टेशनों तक जाने के लिए इसी स्टेशन से ट्रेन बदलेंगे। 

लोक निर्माण विभाग की जमीन पर अधिकतर कार्य

मेट्रो के परियोजना प्रबंधक के अनुसार (सीएसए से बर्रा आठ) तक प्रस्तावित मेट्रो के दूसरे कॉरिडोर का कार्य लोक निर्माण विभाग की जमीन पर होने है। इसको लेकर नगर निगम ने पहले ही बैठक कर मौखिक रूप से कह दिया है कि उनकी जमीन पर मेट्रो को खोदाई नहीं करनी है इसलिए उन्हें कोई आपत्ति नहीं है। लेकिन मेट्रो कार्य में आगे कोई रोढ़ा नहीं चाहता इसलिये लिखित में नगर निगम से मांगा है। 

सेंट्रल से नयागंज तक दोनों टनल का निर्माण पूरा 

मेट्रो रेल परियोजना के कॉरिडोर-1 (आईआईटी से नौबस्ता) के अंतर्गत लगभग 4.24 किमी. लंबे कानपुर सेंट्रल-ट्रांसपोर्ट नगर भूमिगत सेक्शन की दूसरी टनल का निर्माण बुधवार को पूरा कर लिया गया। विद्यार्थी टीबीएम मशीन सुबह कानपुर सेंट्रल से नयागंज तक डाउन लाइन पर लगभग 1250 मीटर लंबे टनल का निर्माण करते हुए पहुंची और ब्रेकथ्रू हासिल किया। 

मेट्रो ने बृजेंद्र स्वरूप पार्क के पास रैंप एरिया से आगे बढ़ते हुए भूमिगत टनल्स के माध्यम से कानपुर सेंट्रल स्टेशन तक अपनी राह बना ली है। जल्द ही कानपुर सेंट्रल से नयागंज तक 1250 मीटर लंबे इन दोनों टनल्स में ट्रैक निर्माण का कार्य भी शुरू किया जाएगा।

विद्यार्थी टीबीएम मशीन को दिसंबर 2023 में कानपुर सेंट्रल स्थित लॉन्चिंग शाफ्ट से लॉन्च किया गया था। बुधवार सुबह करीब 10 बजे नयागंज स्थित रिट्रीवल शाफ्ट में पहुंचने पर परियोजना से जुड़े सभी लोगों ने तालियों की गड़गड़ाहट से उसका स्वागत किया। प्रबंध निदेशक सुशील कुमार ने कहा कि कानपुर सेंट्रल से नयागंज तक टनल निर्माण के बाद अब स्वदेशी कॉटन मिल श्याम पैलेस सिनेमा से कानपुर सेंट्रल तक टनल निर्माण का कार्य किया जाएगा।

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